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液壓盤(pán)式制動(dòng)器生產(chǎn)的摩擦材料是什么？
日期：2021-05-11瀏覽：1513次
現(xiàn)代的盤(pán)式剎車(chē)裝置一般由液壓盤(pán)式制動(dòng)器、支架、制動(dòng)限位開(kāi)關(guān)、螺栓等組成。盤(pán)式制動(dòng)器上有一個(gè)螺栓和一對(duì)支撐架，每個(gè)支架可以同時(shí)提供多對(duì)，可選擇電梯所需制動(dòng)力矩的規(guī)格和對(duì)數(shù)。盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)蹄片、碟形彈簧、液壓元件、連接螺栓、密封圈、制動(dòng)器等組成。液壓組件由油缸、活塞、調(diào)節(jié)螺母、密封件和油缸蓋組成。同一規(guī)格的普通互換用盤(pán)式制動(dòng)器和液壓元件。制動(dòng)限位開(kāi)關(guān)由連接板、開(kāi)關(guān)盒、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、壓板、調(diào)節(jié)螺釘和軸組成。制動(dòng)限位開(kāi)關(guān)分組，用于監(jiān)測(cè)疲勞磨損和制動(dòng)盤(pán)彈簧的半制動(dòng)限位開(kāi)關(guān)。
液壓盤(pán)式制動(dòng)器中所用的摩擦材料，按設(shè)計(jì)要求在各種操作速度，壓力和環(huán)境條件下，必須具有一個(gè)穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和比較低的磨耗率。這些摩擦材料同時(shí)必須和制動(dòng)盤(pán)材料兼容以減少剎車(chē)中大范圍的磨損，振動(dòng)和噪音。這些要求應(yīng)該以合理的成本和小的環(huán)境負(fù)荷來(lái)達(dá)到。一件商業(yè)制動(dòng)摩擦片通常包括超過(guò)10個(gè)不同的組成部分。這些組件的選擇通常依據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者檢誤法來(lái)制成一種新的摩擦片。
盤(pán)式制動(dòng)片包括鉚接著或粘接著制動(dòng)片的鋼背板。制動(dòng)片由石棉(石棉纖維填充）或者半金屬（金屬顆粒填充）摩擦材料組成。許多新的汽車(chē)，特別是那些前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)使用這些半金屬襯片。半金屬襯片能夠在不改變它們摩擦性能的情況下承受較高的操作溫度。
摩擦材料可以視為是碳基的，金屬?gòu)?fù)合材料。其中第一種主要用于汽車(chē)行業(yè)。根據(jù)研究，一件有機(jī)制動(dòng)片里包含多達(dá)25種的組件，它們統(tǒng)稱(chēng)為摩擦材料。這些組件可分為由粘合劑和其他材料組成的矩陣、纖維、金屬的摩擦改進(jìn)劑、提高工藝性能的礦物填料以及固體潤(rùn)滑劑這五類(lèi)。
粘合劑通常含有一種熱固性聚合物，可能添加一些橡膠和樹(shù)脂。如無(wú)石棉有機(jī)纖維和樹(shù)脂金屬纖維(半或者半金屬)。出于對(duì)健康問(wèn)題的考慮和公眾意識(shí)的逐步覺(jué)醒，近年來(lái)人們?cè)絹?lái)越關(guān)注無(wú)石棉有機(jī)纖維的摩擦材料。金屬微粒用來(lái)控制損耗和摩擦材料的熱力性質(zhì)。固體潤(rùn)滑劑則用來(lái)穩(wěn)定摩擦系數(shù)。摩擦材料中采用的五個(gè)組成部分的準(zhǔn)確混合比例取決于磨損，操作溫度范圍和所要求的摩擦系數(shù)。操作溫度范圍從0到500℃。在這個(gè)溫度范圍的上限，摩擦材料的磨損率呈指數(shù)增加。
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